أكد سائق فيراري الإسباني فرناندو ألونسو أن على فريقه إظهار تطور واضح في جائزة إسبانيا الكبرى، المرحلة الخامسة من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد المقررة في نهاية الأسبوع المقبل، إذا أراد أن ينافس على اللقب.
وأجرى فريق فيراري تعديلات عديدة على سيارته "اف 2012" خلال التجارب التي أجرتها الفرق الأسبوع الحالي على حلبة موجيلو الايطالية، ويأمل ألونسو أن تأتي هذه التعديلات بثمارها اعتباراً من سباق نهاية الاسبوع المقبل بين جماهيره الإسبانية، بحسب وكالة "رويترز".
وأضاف السائق: "سنحاول تقليص الفارق الذي يفصلنا في الوقت الحالي عن المتصدرين لأننا كنا متخلفين بفارق 8 أو 9 أعشار من الثانية عن سائقي الطليعة في القسمين الاول والثاني من التجارب التأهيلية خلال السباقات الاربعة الاولى من الموسم".
وكان ألونسو قد فاز بالسباق الثاني للموسم على حلبة سيبانغ الماليزية بفضل الأمطار التي تسببت بدخول سيارة الأمان ثم تعطيل السباق لأكثر من نصف ساعة والانطلاق مجدداً خلف سيارة الأمان قبل ان يصبح الوضع آمناً للتسابق.
وأضاف ألونسو: "علينا ان نقلص هذا الفارق بشكل سريع اذا ما أردنا الصراع على النقاط والبطولة. في برشلونة، علينا القيام بالخطوة الاولى. ندرك انه لا يوجد هناك زر سحري يسمح لنا بأن نكون أول المنطلقين في برشلونة والاخرين سيطورون سياراتهم ايضاً. لكن علينا تقليص الفارق".
وواصل قائلاً: "على برشلونة ان تشكل الخطوة الاولى، وكندا الخطوة الثانية وفالنسيا الثالثة من اجل ان نكون قريبين منهم (المنافسون الاساسيون). لكن برشلونة ستكون الاهم. ليس بامكاننا الاكتفاء بالصراع من اجل التأهل الى القسم الثالث من التجارب التأهيلية اذا اردنا الصراع على اللقب".
يذكر ان ألونسو خاض اليوم الأخير من تجارب موجيلو مستخدماً نموذجاً جديداً من عادم الهواء في سيارة "إف 2012" اضافة الى تعديلات على القسم الخلفي، الا انه قلل من اهمية هذه التعديلات.
وشرح قائلاً: "لم يكن هناك شيء مفاجئ في ما يخص الأداء (بعد استخدام عادم الهواء الجديد). أعتقد أننا اختبرنا تصاميم مختلفة في ما يخص عادم الهواء وكل يوم كنا نلجأ الى تصميم مختلف والى تعديلات مختلفة في السيارة. اعتقد ان هذه المسألة كانت للتحقق مما يجب ان نأتي به الى السباقات المقبلة ومن التطويرات الجديدة".
وأردف قائلاً: "هذا العام لم يعد مهماً اين تختار ان يكون مخرج العادم، او كيف تعدل موقعه. رأينا في استراليا احدى اسرع السيارات تستخدم المخرج الجانبي لعادم الهواء مثل ماكلارين، ثم رأينا في الصين سيارتي ريد بول تستخدمان مخرجين مختلفين ورأينا في البحرين ريد بول يستخدم مخرجا جانبيا لكن السيارة الاسرع كانت لوتوس التي لجأت الى المخرج المستقيم. وبالتالي لا يمكننا ان نهدر خمس دقائق حتى على هذه المسألة. هناك امكنة اكبر في السيارة نحتاج الى تطويرها وعلينا محاولة القيام بهذا الامر".
وما زال ألونسو في قلب الصراع رغم تواضع مستوى فيراري "اف 2012" اذ يتخلف بفارق 10 نقاط عن سائق ريد بول-رينو بطل العالم الالماني سيباستيان فيتل الذي تصدر الترتيب بعد فوزه بالسباق الاخير على حلبة البحرين الدولية. ويأمل الونسو ان يحقق فوزه الثاني بين جماهيره بعد عام 2006 حين حقق ذلك على متن رينو "ار 26" في طريقه الى لقبه العالمي الثاني.