أدعي وبكل ثقة ان شوارع الرياض أكبر وأوسع وتقدر ان تستوعب كمية أكبر من السيارات التي تجوب فيها. منظر السيارات المزدحمة في طريق الملك فهد أو في الطرقات الرئيسة يوحي بغير ذلك. ازدحامات المدن في العالم تتركز في ساعات الذروة. خروج الموظفين والعاملين وعودتهم. في الصباح وبعد الظهر. ما يثير الاستغراب ان شوارع الرياض تزدحم حتى عقب المغرب وبعد العشاء. تزدحم الطرقات في الرياض في أوقات يفترض ان يكون الناس في حالة سكون. في بيوتهم في المطاعم في المقاهي في الاستراحات في القهاوي. قياساً على ذلك لا بد ان يكون عدد السيارات في الشوارع في وقت الذروة ضعف عدد السيارات في الأوقات الأخرى. لو كانت المشكلة في عدد السيارات لجمدت حركة المرور في وقت الذروة.

هذا يعني ان المدينة تواجه مشكلة أخرى لا تتعلق بحجم الشوارع وقدرتها على الاستيعاب. المشكلة الأساسية في ظني هي نظام المرور في الرياض وتنظيم الطرق والفلسفة التي تتملك المخططين في هذا الجهاز. على سبيل المثال نظام المرور السائد الآن يفرض على السائق ان يسير مسافات أكبر من حاجته. من تجربتي الخاصة. اضطر ان أقود سيارتي أربعة كيلو للوصول إلى أقرب بقالة بينما المسافة التي يجب ان أقطعها لا تتعدى كيلو أو كيلو ونصف. تجبرك الشوارع المغلقة ونظام الدوران على السير مسافات لا حاجة لك بها. يعتمد نظام الطرق في داخل الأحياء وخارجها على الشوارع المفصولة بجزر. إذا أردت الارتداد عليك ان تسير ما لا يقل عن كيلو. وفي كل الشوارع الرئيسية عليك ان تتجمع مع السيارات الأخرى عند الإشارة لمجرد ان ترتد. خذ مثلاً شارع التخصصي لا تستطيع ان ترتد في شارع التخصصي إلاّ من عند الإشارات. من إشارة شارع موسى بن نصير إلى طريق خريص لا يوجد فتحة للعودة. هذا النظام يدفع مئات السيارات إلى السير في الشارع كله والانتظار عند إشارة موسى بن نصير. معظمهم يريد العودة ولكنه مضطر ان يصطف عند الإشارة. نظام يقوم على تكديس السيارات وتطويل المسافات. نحن لا نسير وفقاً للأنظمة والقوانين والحزم. نتبع مفاهيم مغلوطة تشكلت بطريقة خاطئة وتحولت إلى إيمانات. عندما يلاحظ القائمون على المرور ان عددا من السائقين لا يلتزمون بنظام المرور يصممون حلا يقوم على عقاب جميع أصحاب السيارات.

تفشي هذا المفهوم في كل النواحي وليس في المرور فقط. أصبح يصيغ الحلول الرسمية. خذ مثالا منع الشباب من دخول المجمعات التجارية الذي ألغاه أمير الرياض مشكوراً. كان هناك بدون شك عدد من الشبان الأشقياء. يسببون مشاكل للعائلات وأصحاب المحلات فجاء الحل الصارم البتار منع كل الشبان (الطيب والبطال) من دخول الأسواق. ذهنية المرور في الرياض تقوم على هذه الفلسفة. باب يجيك منه ريح سده واستريح.

بالإضافة إلى باب الريح هذا هناك مشكلة أخرى لا تقل أهمية. مطعم واحد أو صيدلية أو مستشفى يغلق الطريق بوقوف سيارات الزبائن في عرض الطريق دون اهتمام أو انتباه من المرور بل في بعض الأحيان تشاهد سيارة المرور ضمن الزحمة نفسها.

مشكلة الزحمة في الرياض إدارية. الإدارة خيال وحزم وصلاحيات واتخاذ قرارات وخبرة. والأهم الاستعانة بالخبرات الأجنبية وهذا الأخير من باب التواضع المحمود. رحم الله إنسانا عرف قدراته وإمكانياته.

*نقلاً عن صحيفة "الرياض" السعودية