استمع للمقال النص المسموع تلقائي ناتج عن نظام آلي
دعا السيناتور الجمهوري توم كوتون، عضو مجلس الشيوخ الأميركي عن ولاية أركنساس ورئيس لجنة الاستخبارات بالمجلس، إلى مواصلة الضغط العسكري على إيران، مطالبًا باستمرار الحصار البحري الأميركي لمنع طهران من إغلاق مضيق هرمز وضمان حرية الملاحة في أحد أهم الممرات البحرية العالمية.
وقال كوتون، في منشور عبر منصة "إكس" عقب مشاركته في برنامج The Hugh Hewitt Show، إن إيران لطالما امتلكت القدرة على مضايقة السفن العابرة للمضيق، لكنها لن تتمكن من إغلاقه، داعيًا الجيش الأميركي إلى مواصلة فرض الحصار والحفاظ على حركة الملاحة مفتوحة.
Iran has always had the ability to harass ships going through the Strait of Hormuz, but we can stop them from closing it.
— Tom Cotton (@SenTomCotton) July 21, 2026
The United States military should continue to enforce the blockade and keep the Strait open. pic.twitter.com/nzlKe9jDsw
كما أضاف السيناتور الجمهوري أن الولايات المتحدة يجب أن تجمع بين العمليات العسكرية والإجراءات البحرية لتحقيق أهدافها في المنطقة، مشيرًا إلى أنه كان يفضل استمرار الحملة العسكرية الأميركية السابقة ضد إيران لمدة أسبوعين أو ثلاثة أسابيع إضافية، مع مواصلة استهداف القدرات العسكرية الإيرانية.
وخلال تصريحات سابقة له في مؤتمر بولاية أركنساس، قال كوتون إن "الحل هو استكمال المهمة ضد الجيش الإيراني"، واتخاذ الإجراءات اللازمة لضمان بقاء مضيق هرمز مفتوحًا، بما يمنع ارتفاع تكاليف الطاقة على المستهلكين الأميركيين، بحسب تعبيره.
كما أشار إلى أن الحصار البحري يكلف إيران، وفق تقديراته، نحو 500 مليون دولار يوميًا، معتبرًا أن القوات الأميركية قادرة على تأمين الملاحة في المضيق رغم موقعه الجغرافي القريب من السواحل الإيرانية.
تأتي تصريحات كوتون في وقت تشهد فيه المنطقة تصعيدا عسكريا متواصلًا، مع استمرار عمليات القيادة المركزية الأميركية "سنتكوم" ضد أهداف إيرانية، شملت منشآت عسكرية ومنظومات دفاع جوي ومواقع مرتبطة بالمراقبة الساحلية، وفق ما أعلنته واشنطن.
كما أشارت تقارير إلى استمرار القيود المفروضة على حركة الملاحة في الموانئ الإيرانية، وسط دعوات أميركية لضمان استمرار عبور السفن عبر مضيق هرمز، الذي يعد من أهم الممرات البحرية للطاقة عالميًا، إذ تمر عبره نسبة كبيرة من إمدادات النفط والغاز.
ويُنظر إلى مضيق هرمز باعتباره نقطة استراتيجية حساسة، إذ إن أي اضطراب في حركة الملاحة فيه ذات تأثير مباشر على أسواق الطاقة والاقتصاد العالمي.