بعمق 19 متراً.. ميناء السخنة المصري يدخل غينيس

أعلنت لجنة موسوعة غينيس للأرقام القياسية، الاثنين، أن ميناء العين السخنة المصري حقق إنجازاً عالمياً جديداً بدخوله الموسوعة، بعد تسجيله أعمق حوض ميناء من صنع الإنسان على مستوى العالم.

جاء الإعلان خلال تواجد اللجنة بميناء السخنة، حيث عُقد مؤتمر صحافي بحضور نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل المصري، كامل الوزير، وعدد من قيادات وزارة النقل.

وأوضحت اللجنة أن العمق المسجل للحوض بلغ 19 متراً، ليصبح الأعمق عالمياً بين الأحواض المنشأة على اليابسة.

"أحد أهم المشروعات الوطنية"

من جانبه صرح الوزير بأن الميناء يمثل أحد أهم المشروعات الوطنية في قطاع الموانئ البحرية، ضمن خطة الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي لتحويل البلاد إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.

كما أكد أن الميناء سجل رقماً قياسياً عالمياً بدخوله موسوعة غينيس، بعد تنفيذ أعمق حوض من صنع الإنسان بعمق 19 متراً. ووصف الميناء بأنه فريد من نوعه، إذ أُنشئ بالكامل على اليابسة ويضم 23 كيلومتراً من الأرصفة.

كذلك شدد على أن ميناء السخنة هو الأول في مصر الذي يُربط بالقطار الكهربائي السريع وقطار الديزل، مما يعزز قدراته اللوجستية ويحقق التكامل بين النقل البحري والبري.

"بوابة رئيسية"

وأردف الوزير أن هذا الإنجاز تحقق بجهود العمال والمهندسين والشركات المصرية الوطنية المتخصصة (أكثر من 200 شركة)، التي تقدم إنجازات يومية داخل مصر وخارجها، مما يجسد مهارة وبراعة الكوادر المصرية وقدرتها على تحقيق الإنجازات في مختلف المجالات.

كما أكد ضرورة تحويل ميناء السخنة إلى ميناء محوري عالمي على البحر الأحمر، ليكون بوابة رئيسية على السواحل الشرقية للدولة المصرية، تخدم حركة الصادرات والواردات وتعزز مكانة البلاد على خريطة التجارة العالمية، وتحقيق الهدف الرئيسي ألا وهو "تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت".

وشهد الوزير بدء التشغيل التجريبي لمحطة حاويات "هاتشيسون"، أولى محطات مشروع التطوير الشامل لميناء العين السخنة، عقب الانتهاء من أعمال البنية التحتية والفوقية وفق أحدث المعايير العالمية.

الربط المباشر بين البحر الأحمر والمتوسط

يشار إلى أن ميناء السخنة يعد أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجستي "السخنة – الدخيلة"، ضمن مشروع محور "السخنة – الإسكندرية" اللوجستي المتكامل للحاويات. ويهدف المشروع إلى الربط المباشر بين البحر الأحمر والمتوسط، ما يعزز دور مصر كمحور عالمي لحركة التجارة الدولية وسلاسل الإمداد.

فيما شهد الميناء أعمال حفر ضخمة باستخدام معدات هندسية متطورة ومضخات شفط المياه. ويشمل المشروع رصف طرق داخل الميناء بطول 17 كيلومتراً، وشبكة سكك حديدية بطول 30 كيلومتراً.