"ستيلانتيس" تنتقد قرار حظر بيع السيارات العاملة بالوقود في أوروبا

قال المدير العام الجديد لشركة "ستيلانتيس" للسيارات، أنتونيو فيلوسا، إن "أهداف خفض انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة 55% بحلول عام 2030 وحظر بيع السيارات العاملة بالوقود بحلول عام 2035 في الاتحاد الأوروبي غير واقعية على النحو المحدد".

وأضاف رئيس رابع أكبر مجموعة لتصنيع السيارات في العالم "جيب، بيجو وفيات": "يجب إضفاء بعض المرونة بما يساهم في خفض الانبعاثات الكربونية والحفاظ على النشاطات الصناعية".

وفي مارس 2023، صادق البرلمان الأوروبي على تشريع يحظر بيع السيارات العاملة بالوقود في دول الاتحاد اعتبارًا من عام 2035، رغم تحفظ ألمانيا، وفق وكالة "فرانس برس".

سيارات سيارات كهربائية استطلاع: غالبية الألمان لا يرغبون في شراء سيارة كهربائية صينية

وتضمن التشريع بند "مراجعة" يلحظ إجراء تقييم أولي في عام 2026 وإمكان إدخال تعديلات على النص.

ومنذ أشهر، تشكك شركات مصنّعة في إمكانية تحقيق الهدف المعلن إذ تواجه ركودًا في بيع نماذج السيارات الكهربائية، واشتداد المنافسة الصينية، وارتفاع الرسوم الجمركية الأميركية، وانخفاض الأرباح العالمية.

واقترحت شركة "بي إم دبليو" الألمانية لصناعة السيارات إرجاء موعد دخول الحظر حيز التنفيذ إلى عام 2050، في حين وصف رئيس شركة "مرسيدس بنز" أولا كالنيوس الذي يرأس جمعية مصنّعي السيارات الأوروبيين،الهدف المحدد لعام 2035 بأنه "غير قابل للتحقيق".

وبضغط من القطاع، خفّضت المفوضية الأوروبية في مارس الماضي أهداف خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون على المدى المتوسط، ومن المقرّر أن تطلق رئيستها أورسولا فون دير لايين الأسبوع المقبل "حوارًا استراتيجيًا" مع شركات تصنيع السيارات، بعيد افتتاح معرض ميونيخ الدولي للسيارات الذي يعد حدثًا رئيسيًا للقطاع.