استمع للمقال النص المسموع تلقائي ناتج عن نظام آلي
قال الرئيس التنفيذي لشركة صناعة السيارات الفارهة الألمانية "أودي" إن الصين تعتبر سوق نمو رئيسية للسيارات الفارهة رغم احتدام المنافسة وتراجع المبيعات بالنسبة للسيارات الأوروبية الأخرى.
وقال "جرنوت دولنر"، رئيس "أودي"، في تصريحات لوكالة الأنباء الألمانية (د ب أ) بمعرض بكين الدولي للسيارات اليوم الجمعة إن السوق العالمية للسيارات الفارهة "ستنمو فعلياً فقط في الصين اعتباراً من الآن".
"فولكس فاغن" تخطط لخفض طاقتها الإنتاجية عالمياً بمقدار مليون سيارة
ووفقاً لتقييم "دولنر"، ستنمو سوق السيارات الفارهة في الصين بنحو 40% خلال الأعوام العشرة المقبلة، في حين ستعاني سوق هذه السيارات في باقي مناطق العالم من الركود.
واعترف "دولنر" بأن المنافسة في السوق الصينية أصبحت أشد، مع نجاح شركات سيارات صينية جديدة في إثبات وجودها بقطاع السيارات الفارهة.
وأضاف أن "أودي" التابعة لـ "فولكس فاغن" "في وضع يسمح لها بالتحدي والمنافسة".
واعترف المسؤول الألماني بأن الشركة الموجود مقرها في مدينة إنجلوشتادت ما زال لديها إمكانيات للنمو في الصين. وإلى جانب علامتها التجارية الكلاسيكية ذات الأربع حلقات، تطور الشركة علامة تجارية جديدة بنفس الاسم لكن بدون الشعار التقليدي بالتعاون مع شركة "سياك" الصينية.
-
تراجع مبيعات "أودي" في الربع الأول من 2026
مع انخفاض المبيعات في الولايات المتحدة والصين
سيارات -
"أودي" تستبعد خفضاً إضافياً للوظائف حتى 2033
أكدت التزامها بتحقيق خفض الوظائف دون تسريح العاملين
سيارات -
"فولكس فاغن" تشترط تخفيض الرسوم الجمركية قبل تصنيع "أودي" في أميركا
رسوم ترامب كلفت "فولكس فاغن" 2.1 مليار يورو خلال أول 9 أشهر من 2025
سيارات