بوينغ

إدارة الطيران الأميركية تنتقد "بوينغ" وتمهلها 90 يوما لإصلاح المشاكل

مايك ويتاكر: يجب على "بوينغ" أن تلتزم بتحسينات حقيقية وعميقة

نشر في: آخر تحديث:
وضع القراءة
100% حجم الخط

استمع للمقال النص المسموع تلقائي ناتج عن نظام آلي

0:00
دقيقتان للقراءة

قالت إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية، الأربعاء، إنها أبلغت شركة بوينغ أنه يجب عليها تطوير خطة عمل شاملة لمعالجة قضايا مراقبة الجودة النظامية "في غضون 90 يوماً"، بعد اجتماع استمر طوال اليوم مع الرئيس التنفيذي لشركة صناعة الطائرات ديف كالهون.

وقال مايك ويتاكر، مدير إدارة الطيران الفدرالية، في بيان بعد اجتماع الثلاثاء: "يجب على "بوينغ" أن تلتزم بتحسينات حقيقية وعميقة. إن إجراء تغيير أساسي سيتطلب جهداً متواصلاً من قيادة بوينغ، وسنحاسبهم في كل خطوة على الطريق".

بعد مشاكل 737 ماكس.. "بوينغ" تقول إن طائرتها هي الأكثر أماناً في العالم اليوم

وسارعت شركة بوينغ إلى شرح وتعزيز إجراءات السلامة، بعد انفصال لوحة الباب خلال رحلة يوم 5 يناير على متن طائرة خطوط ألاسكا الجوية 737 ماكس 9 الجديدة، ما أجبر الطيارين على القيام بهبوط اضطراري، بينما تعرض الركاب لثقب كبير على ارتفاع 16000 قدم فوق سطح الأرض.

وقال ويتاكر إن خطة بوينغ يجب أن تتضمن نتائج تدقيق خط الإنتاج الذي أجرته إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) والنتائج التي توصلت إليها تقرير لجنة مراجعة الخبراء الذي صدر في وقت سابق من هذا الأسبوع.

وزار ويتاكر مصنع بوينغ في رينتون بواشنطن، حيث سيتم إنتاج خط 737 ماكس في 12 فبراير.

يعد حادث خطوط ألاسكا الجوية ثاني أكبر أزمة لشركة بوينغ في السنوات الأخيرة، بعد حوادث تحطم طائرات ماكس في عامي 2018 و2019 قتل 346 شخصا. أدى ذلك إلى وقف تشغيل طائرات 737 ماكس 20 شهرًا أضرت بسمعة "بوينغ".

وقد أعرب المسؤولون التنفيذيون في صناعة الطيران عن إحباطهم من مراقبة الجودة في بوينغ.

انضم إلى المحادثة
الأكثر قراءة مواضيع شائعة

تم اختيار مواضيع "العربية" الأكثر قراءة بناءً على إجمالي عدد المشاهدات اليومية. اقرأ المواضيع الأكثر شعبية كل يوم من هنا.