"CMA CGM" الفرنسية تقلص رحلاتها عبر قناة السويس وسط مخاطر جيوسياسية محتملة

قالت مجموعة "سي.إم.إيه-سي.جي.إم" الفرنسية للشحن البحري اليوم الثلاثاء إنها ستحول السفن على ثلاثة من خطوطها بعيداً عن قناة السويس بسبب حالة الضبابية المحيطة بالأوضاع العالمية، مما يحد من خططها لتوسيع عمليات العبور بعد عامين من الاضطراب المرتبط بشن هجمات على سفن.

وتدرس شركات شحن بحري العودة إلى المسار التجاري الحيوي بين آسيا وأوروبا بعد تحويل السفن إلى مسار حول جنوب أفريقيا في أواخر عام 2023 بعد الهجمات التي شنتها جماعة الحوثي اليمنية في البحر الأحمر، والتي قالت إنها كانت تفعل ذلك لدعم الفلسطينيين خلال الحرب الإسرائيلية على غزة وبسبب معاناة الفلسطينيين.

وعزز اتفاق وقف إطلاق النار في غزة وما تلاه من توقف لهجمات الحوثيين الآمال في عودة حركة الملاحة إلى طبيعتها، وفقاً لـ "رويترز".

وقامت "CMA CGM"، ومقرها مرسيليا، بعمليات عبور محدودة باستخدام مرافقة بحرية، وكانت على وشك توسيع استخدامها للمسار وأرسلت سفينتي حاويات كبيرتين عبر القناة الشهر الماضي، وكانت تعتزم القيام بعمليات عبور منتظمة اعتباراً من يناير/كانون الثاني على خط ملاحي يربط الهند والولايات المتحدة.

ومع ذلك، قالت الشركة في استشارة للعملاء نُشرت على موقعها الإلكتروني، إنها ستغير مسار سفنها المنتشرة على ثلاثة خطوط، مشيرة إلى "السياق الدولي المعقد وغير المؤكد".

ولم توضح الشركة، وهي ثالث أكبر شركة شحن حاويات في العالم، تفاصيل عن حالة الضبابية العالمية التي أشارت إليها.

ومنذ ديسمبر/كانون الأول، جددت القلاقل في إيران وتحذيرات الرئيس الأميركي دونالد ترامب من احتمال تدخل واشنطن المخاوف بشأن عدم الاستقرار في المنطقة، لكن ترامب قال في الأيام القليلة الماضية إن العنف ينحسر فيما يبدو.

وقالت "ميرسك"، ثاني أكبر شركة شحن حاويات في العالم، الأسبوع الماضي إنها ستعيد أحد خطوطها إلى البحر الأحمر وقناة السويس اعتباراً من هذا الشهر.