وزير الخزانة الأميركي: استمرار الحصار على إيران ومنع تصدير النفط من جزيرة خارك

أكد وزير الخزانة الأميركي سكوت بيسنت، استمرار الحصار على إيران ومنع تصدير النفط من جزيرة خارك، مشيراً إلى أن إعادة الملاحة بمضيق هرمز بلا رسوم سيكون أول مؤشر على التزام طهران، وفق تصريحاته لشبكة "فوكس نيوز".

وأضاف بيسنت أن إيران قد تضطر إلى إغلاق آبار النفط بسبب الحصار المفروض على مضيق هرمز.

ويوم الجمعة الماضي قال بيسنت إن أي رفع للحصار المالي والاقتصادي الذي تفرضه الولايات المتحدة على إيران سيكون بطيئاً.

وقال كبير المفاوضين الإيرانيين، محمد باقر قاليباف، إن إيران لن توقع اتفاقا إطاريا مع الولايات المتحدة إلا بعد تأمين تنازلات ملموسة – من بينها الإفراج عن مليارات الدولارات من أرصدتها المجمدة، وفقاً لوكالة الأنباء الإيرانية الرسمية (إرنا).

اقتصاد مضيق هرمز أزمة مضيق هرمز تدفع تكاليف الشحن البحري إلى أعلى مستوى منذ سبتمبر 2024

وقال قاليباف في منشور على منصة "إكس" يوم الجمعة الماضي : "نحن لا نثق لا في الضمانات ولا في الأقوال – والاعتبار فقط للأفعال. ولن يتم اتخاذ أي خطوات ما لم يتحرك الطرف الآخر بالأفعال أولا."

وعلى مدى أيام، ظلت الولايات المتحدة وإيران تتجادلان بشأن اتفاق إطاري لتمديد وقف إطلاق النار الساري منذ 8 أبريل / نيسان، ولإتاحة المجال لمزيد من المفاوضات.

وأفادت وكالة أنباء "فارس" الإيرانية، بأنه فور توقيع اتفاق مؤقت، يتعين الإفراج عن 12 مليار دولار من الأرصدة الإيرانية المجمدة في حسابات خارجية.

أظهرت بيانات جمعتها وكالة "بلومبرغ" للأنباء أن نحو ربع عدد ناقلات النفط الكبيرة غير الإيرانية المحتجزة في الخليج منذ نشوب الحرب الأميركية الإسرائيلية ضد إيران في 28 فبراير/ شباط الماضي وقيام إيران بإغلاق مضيق هرمز، نجحت في التسلل ببطء وبطريقة خفية لعبور مضيق هرمز.

وبحسب البيانات عبرت 29 ناقلة من بين 109 ناقلات تصل حمولة الواحدة منها إلى حوالي 700 ألف برميل على الأقل كانت محتجزة في مضيق هرمز منذ بداية الحرب، نجحت في عبوره.

ورغم أن هذه الكميات التي حملتها تلك الناقلات، تمثل جزءاً بسيطاً من كميات النفط ومنتجاته التي مازالت عالقة في الخليج، فقد امتصت السوق هذه الشحنات بسرعة في ظل انكماش مخزونات النفط بوتيرة قياسية.