توقعات بانتظام حركة الملاحة بالبحر الأحمر وقناة السويس في الربع الثاني
بجانب انخفاض أسعار السلع وتكاليف الشحن
استمع للمقال النص المسموع تلقائي ناتج عن نظام آلي
توقع رئيس شركة "زينث إنتربرايز - Zenith Enterprise"، عمرو قطايا، أن يشهد الربع الأول من عام 2025 عملية تنظيمية جديدة تمهيدا لعودة الملاحة في البحر الأحمر إلى طبيعتها.
وتابع في مقابلة مع العربية Business" إن الخطوط الملاحية العالمية ستعاود الملاحة بشكل طبيعي في البحر الأحمر وقناة السويس، وأن تنتظم حركة عبور السفن بشكل تام في الربع الثاني من العام الجاري في هذا المجرى الملاحي.
وتأتي هذه التوقعات بعد التوصل لاتفاق لوقف إطلاق النار في غزة بين إسرائيل وحركة حماس.
وأشار إلى أن عام 2024 شهد نتيجة تعطل الملاحة في البحر الأحمر تأثيرا كبيرا على أسعار الشحن البحري بصفة عامة خاصة الحاويات وناقلات النفط والغاز ما انعكس على معدلات التضخم في أوروبا وأميركا وعلى على الشحنات القادمة من الدول السيوية خاصة الصين إلى مختلف دول العالم شفنا أسعار.
"أسعار الشحن تضاعفت وأسعار الحاويات ونقص الحاويات الفارغة للشحن نتيجة تكدسها ببعض الموانئ وعدم وجودها في موانئ أخرى نتيجة عدم انتظام عمليات مرور السفن بالشكل الطبيعي من البحر الأحمر والدوران حول رأس الرجال الصالح" وفق قطايا.
وتابع "أعتقد أنه خلال الربع الثاني من العام الحالي ستنتظم عمليات الشحن و سلاسل التوريد في العالم ومن ثم ستنخفض أسعار الشحن والسلع لسابق عهدها و أسعار النفط والغاز أيضا، لكن في الربع الأول من العام ستكون العمليات التنظيمية مازالت قيد التنفيذ".
توقع تنفيذ ترتيبات أمنية بالبحر الأحمر ومنطقة باب المندب لفتح المجال لانتظام الحركة الملاحية في البحر الأحمر".
-
كيف تؤثر هجمات الحوثيين بالبحر الأحمر على تكلفة التأمين للسفن؟
حركة الملاحة في البحر الأحمر انخفضت 50%
اقتصاد -
رئيس هيئة قناة السويس يناقش مع المنظمات البحرية تطورات الأوضاع في منطقة البحر الأحمر
الأمين العام للرابطة الدولية لملاك سفن الصب الجاف: "الأمان الملاحي الشاغل الأكبر ...
اقتصاد -
"ميرسك": نتوقع استمرار اضطرابات الشحن في البحر الأحمر حتى نهاية العام
قالت إن الأوضاع في البحر الأحمر تؤثر على سلسلة التوريد
شركات