الصين تطلب من شركات الطيران تخفيض رحلاتها لليابان حتى مارس

أفادت وكالة "بلومبرغ" أن الحكومة الصينية أصدرت تعليمات لشركات الطيران في البلاد بتخفيض عدد الرحلات الجوية إلى اليابان حتى مارس 2026، مما يشير إلى استعداد بكين لخلاف طويل الأمد مع طوكيو.

صدر القرار الأسبوع الماضي بعد أن أثارت تصريحات رئيسة الوزراء اليابانية ساناي تاكايتشي بشأن تايوان غضب الصين، ولكن قبل المكالمات الهاتفية المتتالية التي أجراها دونالد ترامب مع الرئيس الصيني شي جين بينغ ورئيسة الوزراء اليابانية المنصّبة حديثاً يوم الاثنين.

طُلب من شركات الطيران إجراء هذه التغييرات "في الوقت الحالي"، مما يشير إلى أن الوضع قد يتغير تماشياً مع التطورات الدبلوماسية، بحسب ما نقلته "بلومبرغ" عن مصادر، واطلعت عليه "العربية Business".

قصص اقتصادية "سبائك" للعربية: الذهب سيتحرك في نطاق عرضي حتى نهاية العام

يُصادف نهاية مارس التغيير بين جداول رحلات الطيران العالمية في فصل الشتاء وفصل الصيف.

انخفض السفر من الصين إلى اليابان بالفعل في أعقاب تحذير بكين للمواطنين من السفر، ويضمن مرسومها لشركات الطيران استمرار هذا التراجع حتى رأس السنة القمرية الجديدة، وهي فترة ذروة للإنفاق الصيني في الخارج. وأفادت المصادر بأن شركات الطيران مُنحت حرية اختيار الرحلات وعددها.

ووفقاً لبيانات من مكتب التداول الصيني، وهو باحث سوق متخصص في بيانات السفر في الصين، فإن إلغاءات الحجوزات من قبل السياح المحتملين تمتد بالفعل حتى أبريل 2026.

وقال الرئيس التنفيذي لمكتب التداول الصيني، سوبرامانيا بهات: "ما بدأ كصدمة نهاية العام، يمتد الآن إلى العام المقبل". وأضاف: "هذا يشير إلى أن التوقعات في تراجع مستمر، وأن العديد من المسافرين لم يعودوا يعتبرون هذا الأمر مجرد عثرة عابرة".

انخفض عدد الرحلات الجوية من الصين إلى اليابان المقرر إجراؤها في ديسمبر بأكثر من 20% مقارنة بأكتوبر، ويتوقع بهات إلغاء أكثر من 50% من الرحلات حتى نهاية العام. تم إلغاء ما لا يقل عن 12 مساراً من المدن الصينية، بما في ذلك شنغهاي وقوانغتشو ونانجينغ، إلى وجهات يابانية شهيرة مثل ناغويا وفوكوكا وسابورو، ومن المرجح أن يتم إلغاء المزيد، على حد قوله.

تقدر شركة "China Trading Desk" أن اليابان ستخسر ما يصل إلى 1.2 مليار دولار من إنفاق الزوار بين الآن ونهاية العام بسبب إلغاء السياح الصينيين لرحلاتهم. وقال بهات إنه إذا استمرت عمليات الإلغاء بهذه الوتيرة حتى عام 2026، فقد يصل إجمالي الخسارة إلى 9 مليارات دولار.

تُعتبر شركة "China Eastern Airlines" الأكثر تضرراً من بين شركات الطيران في البر الرئيسي من تراجع الطلب، حيث تُشغل ما يقرب من 16000 رحلة سنوياً إلى اليابان.

من بين التغييرات التي أجرتها شركات الطيران الصينية، أنها نفذت سلسلة من التخفيضات الأسبوعية المخصصة، أو خفضت رحلاتها إلى طائرات أصغر ذات ممر واحد من طائرات عريضة البدن ذات حجم أكبر، وفقاً لبيانات "AeroRoutes".