عوامل تدعم محركات الطائرات في سباق توليد الكهرباء لمراكز بيانات الذكاء الاصطناعي

قال الكابتن طيار، ليث الرشيد، إن توربينات أو محركات الطائرات تنتج طاقة هائلة، لكن بعد فترة، ومع ارتفاع تكلفة صيانتها، يتم الاستغناء عنها ووضعها فيما يسمى بالـ “سكراب” أو الخردة، وحول بعض المطورين هذه المحركات من كونها تنتج الهواء لدفع الطائرة إلى الأمام، إلى مولدات طاقة كهربائية، مشيراً إلى أن المحرك في الطائرة أساسًا لا ينتج فقط قوة الدفع، بل ينتج أيضاً كهرباء وقوة هيدروليكية للطائرة.

أضاف في مقابلة مع "العربية Business" أن ما تم إلغاؤه في محركات الطائرات هو جانب الدفع الهوائي، وتحويل المحرك إلى مولد ينتج طاقة كهربائية عالية جدًا، مشيراً إلى أن كثرة توفر هذه المحركات في السوق شجعت على استخدامها.

أفاد أن المحركات تستهلك وقودًا بكميات كبيرة، لكنها في المقابل تنتج طاقة ضخمة، كما يزيد الطلب عليها سهولة تحويلها وسرعة تجهيزها الذي يعتبر عاملاً مهماً جدًا، إذ يستغرق تحويل التوربينات من محرك طائرة إلى مولد كهرباء ما بين شهرين إلى 3 أشهر فقط، مقارنة بالبنية التحتية التقليدية التي قد تستغرق نحو سبع سنوات حتى يتم ربط مطوري الذكاء الاصطناعي عليها.

ذكر أن توربينات الطائرات مصممة للعمل بشكل متواصل ولفترات طويلة، وهذا ما تحتاجه مراكز البيانات، مشيراً إلى أن كل طائرة تحتوي فعليًا على محرك من هذا النوع في مؤخرة الطائرة يسمى APU – Auxiliary Power Unit أو وحدة الطاقة الإضافية التي تزود الطائرة بالكهرباء والهواء، ليس للدفع، بل للبيئة الداخلية، والتنفس والأنظمة، ما يقوم به المطورون هو تحويل هذا المحرك إلى توربين يزود الكهرباء فقط عن طريق الوقود.

البحث عن خيارات بديلة

توقع الرشيد أن يتسارع التوجه نحو استخدام هذه التوربينات في تغذية مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي الذي أصبح يتطور بقدرات أكبر من قدرة البنية التحتية الحالية على التحمل، لذلك تم البحث عن خيارات بديلة.

أشار إلى أنه في السابق واجهت تقنيات البلوك تشين وتعدين العملات الرقمية مشكلة طلب قدرات كهربائية عالية، والبنية التحتية لم تكن تتحمل ذلك، لكن الفرق هنا أن تعدين العملات يمكن إيقافه أو نقله من بلد إلى بلد آخر، أما الذكاء الاصطناعي، فلا يمكن إيقافه، ويجب أن يعمل 24 ساعة، لأنه يدعم قطاعات حيوية مثل الطيران، والطب، والطاقة، والدفاع، وهذه قطاعات لا يمكن تعطيلها أو نقلها.

بيّن أن استخدام توربينات الطائرات يعتبر حلاً مناسباً مؤقتاً إلى أن تتطور الطاقة النظيفة وتصبح قادرة على إنتاج قدرات كافية وعلى مدار 24 ساعة، وربما في المستقبل سيتم التحول الكامل إلى الطاقة النظيفة، لكن ذلك سيستغرق وقتاً.

ودفعت الطفرة المتسارعة في الذكاء الاصطناعي مطوري مراكز البيانات إلى الاعتماد على حلول طاقة سريعة، تشمل توربينات مشتقة من محركات الطائرات ومولدات تعمل بالوقود الأحفوري، في ظل نقص عالمي في مكونات البنية التحتية للطاقة، وفترات انتظار طويلة قد تصل إلى سبع سنوات للاتصال بشبكات الكهرباء.

وفي هذا السياق، تزود شركة" GE Vernova "مطوّر مراكز البيانات "Crusoe" بتوربينات هوائية يُتوقع أن تنتج نحو 1 غيغاواط من الكهرباء لتشغيل أحد مواقع مراكز البيانات التابعة لمشروع "Stargate" في ولاية تكساس، وهو مشروع مشترك تدعمه أوبن إيه آي و أوراكل و سوفت بنك.