بعد حادثة "الخطوط السنغافورية".. هل تصبح سلامة الطيران قضية تنافسية؟

تعرضت طائرة تابعة للخطوط الجوية السنغافورية على طراز بوينغ 777، يوم أمس لحادث جوي، حيث واجهت الطائرة مطبات هوائية شديدة أثناء رحلة من لندن إلى سنغافورة، الأمر الذي يسلط الضوء على تصنيفات السلامة الخاصة بشركات الطيران، وذلك على الرغم من تصنيف الخطوط الجوية السنغافورية في المركز 13 ضمن الأكثر أمانا بين شركات الطيران.

وبحسب تقرير من اتحاد النقل الجوي الدولي "إياتا" يخص تقييمات سلامة الطيران، فإن التقرير يشير إلى أن عددا من الشركات تقوم بإعداد تقارير حول تقييم أو تصنيف شركات الطيران ومقارنتها مع الشركات الأخرى، وترى "إياتا" أنه لا توجد معايير أو مقاييس موضوعية يمكن من خلالها القيام بذلك، وأن سلامة الطيران لا ينبغي أن تصبح قضية تنافسية لأنها تنتهك موقف الصناعة بأن السلامة هي الأولوية القصوى.

وفي هذا السياق، قال ليث الرشيد طيار مدني، في مقابلة مع "العربية Business"، إن حادث طائرة "الخطوط السنغافورية" ترجع لمواجهتها مطبات هوائية شديدة، وأنه ليس هناك تقصير من جانب بوينغ أو الشركة المشغلة حيث إن الأجهزة تكشف فقط المطبات الظاهرة والمليئة بالماء.

جرس الإغلاق خاص مقارنة بين شركات قطاع الأغذية في الخليج.. هذه الأعلى قيمة!

وأضاف الرشيد، المطبات الهوائية ليست خطيرة والحوادث الناتجة عنها نادرة جدا، وهناك ملايين الرحلات الجوية تواجه عددا قليلا جدا منها مثل هذه المطبات الهوائية.