"Zenith" للعربية: سلاسل الإمداد العالمية ستتأثر بشكل كبير مع إغلاق مضيق هرمز
شركات التأمين على الشحن رفعت القيم التأمينية بنسبة 50% بسبب الحرب
قال رئيس شركة "Zenith Enterprise"، عمرو قطايا، إن شركات التأمين على الشحن رفعت القيم التأمينية بنسبة 50% منذ صباح أمس، في ظل تداعيات الحرب الأميركية - الإسرائيلية على إيران.
وأضاف قطايا، في مقابلة مع "العربية Business"، أن هناك قراراً آخر صدر من نوادي الحماية والتعويض التي تؤمن ضد مخاطر الحروب، بإلغاء تغطية مخاطر الحرب في وثائقها التأمينية.
وأوضح أن العمليات التي تقوم بها حالياً الولايات المتحدة الأميركية وإسرائيل وإيران لا تملك خطة محددة، ما أدى إلى تعرض عدد كبير من السفن للقصف أو أشكال أخرى من المخاطر، وبالتالي إلغاء تغطية مخاطر الحرب للسفن التي تمر في الخليج العربي ومضيق هرمز.
وأشار إلى أن جميع السفن التي كانت خارج منطقة الخليج العربي توقفت حيث يوجد نحو 400 أو 500 سفينة متوقفة بمناطق الانتظار في موانئ عمان والإمارات، ونحو 200 سفينة متوقفة داخل الخليج العربي في انتظار عدم الاستهداف من قبل القوات الإيرانية.
وقال قطايا إن توقف حركة السفن في منطقة الخليج العربي يؤثر بشكل كبير على سلاسل الإمداد والتموين المختلفة، بالإضافة إلى تأثيره على السوق العالمية للطاقة، حيث ارتفعت أسعار النفط كما ارتفعت أسعار الغاز بعد وقف إنتاج الغاز في قطر.
وأضاف أن الأسواق الآسيوية ستتأثر بشكل كبير، حيث أعلنت الهند أنها تمتلك مخزون نفطي يكفي لأسبوعين فقط، ما سيدفعها للجوء إلى ناقلات النفط التي تحمل البترول الروسي.
وأوضح أن السفن المتواجدة في الخليج العربي ستظل داخل الخليج العربي حتى تنتهي العمليات العسكرية سواء كانت فارغة أو مشحونة، أما السفن المنتظرة خارج الخليج العربي يمكنها التحرك في حالة وجود عقود أخرى أو اللجوء إلى مناطق انتظار أخرى.
وأشار إلى أن إغلاق مضيق هرمز بشكل كامل ومستمر سيكون له تداعيات كارثية على قطاع النقل البحري وجميع سلاسل الإمداد والتموين لمختلف المنتجات وخاصة المنتجات الغذائية.
-
شركات شحن كبرى تعلق عمليات سفنها في الخليج وقناة السويس
إعادة توجيه المسارات بسبب التوترات الأمنية في الشرق الأوسط
اقتصاد -
الحرب الإيرانية تضاعف تكاليف تأمين السفن والشحن مع قرب الخطر من مستوى "اليقين"
سوق تأمين الحروب تضررت من الحرب الروسية الأوكرانية
قصص اقتصادية -
شركات الشحن الألمانية: التصعيد الحالي يطال قلب طرق التجارة العالمية
العديد من الشركات تعقد اجتماعات أزمة لإخراج السفن من مناطق الخطر أو تحويل مساراتها
اقتصاد