"Zenith" للعربية: فتح مضيق هرمز لن يخفض أسعار الشحن والتأمين البحري

قال رئيس شركة "Zenith Enterprise"، عمرو قطايا، إن فتح مضيق هرمز بعد توقيع اتفاق لإنهاء الحرب بين أميركا وإيران لن يؤدي إلى ارتفاع معدلات عبور السفن للمستويات المسجلة قبل الحرب.

وأضاف قطايا، في مقابلة مع "العربية Business"، أن مضيق هرمز كان يشهد عبور من 130 إلى 140 سفينة قبل الحرب، وخلال الفترة المقبلة سنشهد ارتفاعاً تدريجياً في معدلات العبور بعد أن كان يتم عبور سفينة أو سفينتين فقط في اليوم.

وأوضح أن عودة عبور السفن إلى المستويات المسجلة قبل الحرب سيستغرق عدة أشهر، في ظل حالة الحذر الموجودة لدى السفن عند عبور مضيق هرمز.

قصص اقتصادية الجنيه المصري هبوط حاد لسعر الدولار في مصر.. وانتعاشة قوية للجنيه

وأشار إلى أن الأسواق العالمية تتخوف من عودة الاضطرابات في أي وقت حتى في حالة التوقيع على اتفاق إنهاء الحرب بين أميركا وإيران، ما يؤدي لزيادة الحذر لدى شركات تشغيل السفن وأيضاً شركات التأمين البحري.

إزالة الألغام

وقال قطايا إن هناك تخوف أيضاً من الألغام الموجودة في مضيق هرمز والتي لم يتم الكشف عن مواقعها حتى الآن.

وأضاف أن سفن النفط ستكون الأسرع في العودة للعبور من مضيق هرمز، خاصة أن أميركا أعلنت عن رفع العقوبات عن النفط الإيراني ضمن بنود اتفاق إنهاء الحرب.

وأوضح أن العودة الكاملة والمرور الآمن في مضيق هرمز لن يحدث قبل 5 أو 6 أشهر حتى تتأكد الأسواق من انتهاء الحرب وإزالة الألغام بشكل كامل.

وأشار قطايا إلى أن تكاليف الشحن والتأمين البحري لن تنخفض مع إعادة فتح مضيق هرمز، حتى يتم التأكد من التأمين الكامل لعملية العبور، كما ستبقى إيجارات السفن عند مستويات مرتفعة.