سلاسل الإمداد العالمية تحت الاختبار.. وعمق الضرر مرهون بمدة إغلاق مضيق هرمز

قال المدير السابق في منظمة التجارة العالمية، عبد الحميد ممدوح، إن إغلاق الملاحة في مضيق هرمز يترتب عليه وقف شبه كامل لحركة الشحن، ليس فقط من وإلى دول الخليج، بل أيضا عبر موانئ المنطقة التي تمثل مراكز رئيسية لإعادة الشحن وحلقة وصل أساسية بين آسيا وأوروبا.

وأضاف ممدوح في مقابلة مع "العربية Business" أن هذا الوضع تسبب في حالة شلل بحركة التجارة، مع صعوبة إعادة توجيه السفن إلى البحر الأحمر وقناة السويس في ظل الظروف الحالية، ما يدفع إلى اللجوء لمسار رأس الرجاء الصالح كخيار بديل، وهو ما يعني ارتفاعاً ملحوظاً في تكاليف الشحن، وإن كان التأثير في جانبه اللوجستي قد يكون وقتيا.

وأوضح أن خطورة المشهد تكمن في تحول الأزمة من حدث طارئ إلى وضع ممتد زمنياً، مشيراً إلى أن الأفق الزمني لاستمرار الإغلاق سيحدد عمق الأضرار على حركة التجارة الدولية، ليس في الخليج فقط بل عالميا.