استمع للمقال النص المسموع تلقائي ناتج عن نظام آلي
كشفت شركة "GAC" الصينية عن محرك احتراق داخلي جديد يعمل بسائل الأمونيا، في محاولة جريئة لتقديم بديل نظيف للوقود التقليدي، دون الاعتماد على الهيدروجين أو البطاريات الكهربائية.
سبق أن أثارت شركة "GAC" الجدل في 2021 بمحركها الهيدروجيني عالي الكفاءة، عادت لتخطف الأضواء مجدداً، لكن هذه المرة عبر محرك جديد سعة 2.0 لتر يعمل بالأمونيا السائلة، ويولد قوة تقارب 161 حصاناً، مع تقليل انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 90% مقارنة بالبنزين.
وتراهن شركة السيارات الصينية على الأمونيا كوقود بديل نظيف في وقت تتجه فيه كبرى شركات السيارات نحو المركبات الكهربائية. لكن رغم مزاياها البيئية، فإن الأمونيا ليست بلا مخاطر.
تشكل الأمونيا خطراً على البشر والحيوانات في حال تسربها، وهي المدخل الوسيط في صناعة الأسمدة.
كما تحتاج إلى أنظمة خاصة ومعقدة لتخزينها ونقلها، بحسب ما ذكره موقع "Eco Portal"، واطلعت عليه "العربية Business".
لكن المشكلة الأكبر فنية، حيث يعد الاحتراق الأبطأ مؤثرا رئيسيا على كفاءة الأداء. فضلاً عن الانبعاثات النتروجينية التي قد تؤدي إلى تكوّن الأمطار الحمضية.
مخاطرة محسوبة أم مغامرة محفوفة؟
رغم هذه التحديات، تؤمن "GAC" بأن بإمكانها تطوير محرك قادر على احتواء الانبعاثات النتروجينية، عبر ضغط أسطواني مرتفع يمنع تسربها. لكن يبقى السؤال: هل يمكن لهذا الابتكار أن يصمد أمام هيمنة تسلا والمركبات الكهربائية؟
-
"عربية أون لاين": تماسك البورصة المصرية ومؤشرها فوق 30 ألف نقطة
ترى أنه ليس انتعاشة قوية بل أداءً عرضيًا مشوبًا بالتذبذبات
قصص اقتصادية -
هجوم سيبراني يستهدف بنكي "سبه" و"باسارغاد" في إيران
زيادة في طلب الحصول على الأوراق النقدية
اقتصاد
-
التصعيد بين إسرائيل وإيران يضاعف تحديات شركات الطيران الأوروبية
ارتفاع تكاليف التشغيل بفعل استهلاك وقود إضافي وزيادة في زمن الرحلات
سياحة وسفر
