قال رئيس Zenith Enterprise، عمرو قطايا، إن وتيرة عبور السفن عبر قناة السويس والبحر الأحمر شهدت تحسنًا ملحوظًا منذ سبتمبر 2025، مع عودة تدريجية لناقلات النفط وسفن الصب والسيارات، قبل أن تبدأ بعض خطوط الحاويات الكبرى في تنفيذ تجارب عبور جديدة مطلع 2026.
وأوضح قطايا في مقابلة مع "العربية Business" أن عدد السفن العابرة ارتفع مؤخرًا إلى ما بين 35 و40 سفينة يوميًا في الاتجاهين، وهو مستوى يُعد مرتفعًا مقارنة بالعامين الماضيين.
وأشار إلى أن شركات مثل ميرسك وهاباغ لويد و"سي إم أيه"بدأت إعادة تفعيل بعض الخدمات عبر باب المندب، في ظل تراجع وتيرة الاستهدافات، مع بقاء الحذر قائمًا بسبب التوترات الجيوسياسية في المنطقة.
وفيما يتعلق برسوم الشحن، أكد أن العودة التدريجية للمسار الأقصر عبر القناة ستضغط على الأسعار التي ارتفعت سابقًا بفعل الدوران حول رأس الرجاء الصالح، ما زاد تكاليف الوقود والتأمين وأيام الإيجار.
وأضاف قطايا أن وفرة المعروض من السفن، إلى جانب توقعات بنمو التجارة العالمية وفق تقديرات الأونكتاد، قد تقود إلى توازن جديد بين العرض والطلب، مع عودة الأرباح إلى مستوياتها الطبيعية دون خسائر جوهرية للخطوط الملاحية الكبرى.
