قال المختص في شؤون التكنولوجيا، هاني نوفل، إن شركة "BYD" الصينية تخلت تماماً منذ 3 سنوات وتحديداً في مارس 2022 عن السيارات التقليدية وركزت على السيارات الكهربائية مدعومة بتفوق تكنولوجي واضح لأنها في الأساس شركة لصناعة البطاريات واستحوذت بعد ذلك على شركة سيارات.
وأضاف أن "BYD" استقطبت مستثمرين مثل وارن بافيت، وامتلك حصة 10% من الشركة منذ 2008 وباعها وحقق أرباحاً كبيرة، وأيضا استثمر فيها بيل غيتس.
وأوضح أن 40% من قيمة السيارة الكهربائية هي البطارية، والتقدم التكنولوجي فيها يجعلك تطور سيارة كهربائية فائقة، وهو ما أدى إلى تفوق "BYD".
اقرأ أيضاً
-
"Omnivest DIFC": استحقاق الأرباح النقدية يدعم أسواق الأسهم حالياً
قال الرئيس التنفيذي لشركة Omnivest DIFC، لؤي بطاينة، إن أداء أسواق الأسهم يوم أمس ...
نبض السوق -
تحذير دولي.. وزير ألماني سابق يُنبه من نفوذ مليارديرات ترامب
قال "من المفترض أن يفكك لهم المؤسسات الديمقراطية ويزيل الحواجز أمام الأعمال ...
اقتصاد
-
الصين تعارض معاقبة أميركا للدول التي تشتري النفط والغاز من فنزويلا
ترامب فرض رسوماً جمركية بـ 25% على الدول المستوردة للنفط والغاز من فنزويلا
طاقة
انضم إلى المحادثة
أو أكمل كـ
زائر
